L293D супраць L298N: Розніца паміж L293D і L298N
2024-07-12 5411

У гэтым артыкуле мы паглыбімся ў асноўныя адрозненні паміж рухавікамі L293D і L298N.Разуменне адрозненняў паміж гэтымі двума прыладамі можа значна дапамагчы ў выбары адпаведнага прадукту кіравання рухавіком для канкрэтных прыкладанняў.

Каталог

Што адрознівае L293D і L298N прынцыпова?Адзін з выбітных фактараў - гэта іх цяперашняя магутнасць апрацоўкі.

А L293D прызначаны для апрацоўкі бесперапыннага току да 600 мА на канал, а пікавыя токі дасягаюць 1,2А на працягу кароткага перыяду.

А L298N, з іншага боку, можа кіраваць бесперапынным токам 2А на канал, з пікамі да 3А.Гэта значнае адрозненне ў пазіцыях току магутнасцю L298N як лепш падыходзіць для больш высокіх прыкладанняў магутнасці.

Уявіце, вы працуеце над робатызаванымі праектамі, якія патрабуюць вялікіх рухавікоў для больш патрабавальных задач.Інжынеры часта накіроўваюцца да L298N дзякуючы сваім цудоўным магчымасцям апрацоўкі току.Ці адпавядае гэты выбар з аператыўнымі патрабаваннямі вашага канкрэтнага праекта?

Рассейванне магутнасці і цеплавое кіраванне таксама з'яўляюцца фактарамі, якія варта падумаць.L298N, будучы большым і больш надзейным кампанентам, пашырыў магчымасці цеплавога рассейвання.Яго інтэграваны радыятар дапамагае лепш кіраваць цяплом у працяглы перыяд высокага току.

У адрозненне ад гэтага, L293D, які не мае спецыяльнага радыятара, можа запатрабаваць дадатковых рашэнняў для астуджэння або радыятараў, каб прадухіліць перагрэў у сцэнарыях з высокай нагрузкай.

Падумайце пра аматараў, якія выкарыстоўвалі абодвух драйвераў у розных праектах.Убудаваны радыятар L298N часта забяспечвае больш надзейнае і эфектыўнае рашэнне для ўстойлівых аперацый пры вялікіх нагрузках.Гэта разуменне падкрэслівае важнасць цеплавых меркаванняў, асабліва ў праектах з працяглымі аператыўнымі перыядамі.

Ці існуюць істотныя адрозненні ў дыяпазоне напружання паміж гэтымі двума драйверамі?Так, ёсць.

L293D працуе ў дыяпазоне напружання ад 4,5 У да 36 У, што робіць яго прыдатным для прыкладанняў з нізкім і сярэднім напружаннем.

І наадварот, L298N падтрымлівае больш шырокі дыяпазон напружання, ад 4,8 У да 46 У, што дазваляе атрымаць вялікую гнуткасць і выкарыстанне ў дадатках да больш высокага напружання.

На практыцы гэта азначае, што пры працы на універсальных платформах, якія могуць запатрабаваць розных узроўняў напружання, такіх як сістэмы аўтаматызацыі самастойна або разнастайныя платформы робататэхнікі, шырокі дыяпазон напружання L298N забяспечвае відавочную перавагу.Гэтая гнуткасць спрашчае кіраванне электраэнергіяй для розных кампанентаў, павышаючы агульную эфектыўнасць дызайну.

А як наконт функцый абароны?L293D пастаўляецца з убудаванымі дыёдамі, якія абараняюць прыладу ад шыпавых напружанняў, якія ўтвараюцца індуктыўнымі нагрузкамі рухавікоў.У адрозненне ад гэтага, L298N звычайна патрабуе знешніх дыёдаў для кіравання гэтымі шыпамі.

Хоць інтэграцыя знешніх дыёдаў можа прапанаваць большы кантроль над дызайнам і можа патэнцыйна палепшыць прадукцыйнасць, гэта таксама дадае складанасць дызайну схемы.

З пункту гледжання ўпарадкаванага дызайну і прастаты зборкі, убудаваныя распрацоўшчыкі сістэмы часта аддаюць перавагу L293D для больш простых праектаў і адукацыйных мэтаў.Уключэнне механізмаў унутранай абароны памяншае этапы зборкі, што робіць яго ідэальным выбарам для пачаткоўцаў праектаў або прыкладанняў, дзе прастата і кампактнасць прыярыруюцца.

Асноўнае разуменне заключаецца ў тым, што выбар паміж L293D і L298N павінен кіравацца канкрэтнымі патрабаваннямі праекта.У той час як L298N прапануе больш высокую магутнасць току, лепшае цеплавое кіраванне і больш шырокі дыяпазон напружання, прастата L293D і інтэграваныя функцыі робяць яго не менш каштоўным для менш патрабавальных і больш кампактных праектаў.

Няхай гэта будзе вырашэнне складанасці, магутнасці ці цеплавых абмежаванняў, кантэкстнае патрабаванне непасрэдна ўплывае на аптымальны выбар рухавіка.

Што такое L293D?

L293D, падвойны IC рухавік H-моста, распрацаваны STMicroelectronics, выкарыстоўваецца для кіравання DC і Stepper Motors.

Характарыстыкі:

- Высокая эфектыўнасць

- Нізкае спажыванне электраэнергіі

- Надзейная надзейнасць

Прыкладанні ахопліваюць розныя сферы:

- Разумныя хатнія прылады

- Робататэхніка

- Інтэлектуальныя транспартныя сродкі

З патрабаваннем уваходнага напружання 7В, L293D працуе ў межах працоўнага напружання харчавання ад 4,5 У да 36V.Гэты шырокі дыяпазон забяспечвае адаптацыю ў розных сцэнарыях.Яго трывалы дызайн падтрымлівае працу ў межах тэмпературнага дыяпазону ад -40 ° С да 150 ° С.Акрамя таго, чып мае ўражліва нізкі працоўны ток усяго 2mA і можа забяспечыць высокі выхадны ток 600mA, прычым двайныя выхады павышаюць яго практычнасць.

Альтэрнатыўныя кампаненты ўключаюць:

- L293DD

- L293DD013TRTRTR

- L293E

Як L293D атрымоўваецца падтрымліваць такое нізкае спажыванне электраэнергіі, забяспечваючы высокі выхадны ток?Гэта звязана з яго эфектыўнай унутранай схемай, якая мінімізуе рассейванне цяпла падчас працы.

У практычных дадатках разгортванне L293D часта дэманструе сваю эфектыўнасць.Напрыклад:

- Інжынеры часта выкарыстоўваюць гэтага драйвера ў будаўніцтве невялікіх робатаў і аўтаматызаваных сістэм, якія патрабуюць дакладнага кіравання рухавіком.

- У прататыпе аўтаномнага транспартнага сродку L293D кіруе рухальнымі функцыямі для дасягнення бесперашкоднай навігацыі.

З майго пункту гледжання, L293D вылучаецца дзякуючы сваёй універсальнасці.Нягледзячы на ​​прыход новых рухальных драйвераў, баланс прастаты і магчымасці гэтага чыпа часта робіць яго пераважным выбарам, асабліва для адукацыйных мэтаў і самастойных праектаў.Гэтая перавага намякае на больш шырокі прынцып у галіне электронікі: найбольш эфектыўныя рашэнні не заўсёды з'яўляюцца апошнімі новаўвядзеннямі, а тымі, якія перажываюць надзейнасць, прастату і прадукцыйнасць.

Што такое L298N?

L298N, чып драйвера рухавіка, выраблены STMicroelectronics, распрацаваны для кіравання рухавікамі пастаяннага току і крокавым рухавіком.Гэты універсальны чып аб'ядноўвае некалькі функцыянальных магчымасцей, уключаючы лагічны кантроль, выходныя этапы магутнасці, кампенсацыю тэмпературы і схемы абароны ад перагрузкі.

Апрацоўваючы розныя сігналы кіравання, L298N можа дасягнуць рухавіка наперад і зваротнага павароту, а таксама кантролю хуткасці ШІМ.Якія канкрэтныя сцэнарыі могуць прынесці карысць ад такога універсальнага кантролю?Напрыклад, прыкладанні для робататэхнікі часта патрабуюць дакладных рухальных рухаў.

Гэты чып мае магчымасць даставіць да 2А выхаднога току, што робіць яго прыдатным для разнастайнага масіва прыкладанняў кіравання рухавіком.Працуючы ў межах дыяпазону напружання харчавання ад 2,5 У да 48 У, ён прапануе значны дыяпазон гнуткасці для задавальнення розных рухальных патрэбаў.Ці ёсць альтэрнатыўныя чыпы?Так, замены для L298N ўключаюць:

- L298p

- L293DD

- L6206N

- L6207Qtr

- L6225N

- L6227DTR

Чаму трэба разумець практычныя прымяненне L298N?У робататэхніцы, кантроль за хуткасцю і кірункам рухавікоў дакладна мае важнае значэнне для задач, якія патрабуюць дакладнага руху.Напрыклад, навігацыя па складаных умовах становіцца магчымым пры дакладным кіраванні рухавіком.У сферы адукацыі L298N часта выкарыстоўваецца, таму што яго надзейны дызайн і талерантнасць да нязначных памылак забяспечваюць практычную платформу для навучання для студэнтаў.

Яшчэ адным аспектам дызайну L298N з'яўляюцца яго ўбудаваныя дыёды, якія ахоўваюць шыпы напружання, якія выпрацоўваюцца індуктыўнымі нагрузкамі рухавікоў.Гэтая ахоўная функцыя дапамагае прадухіліць пашкоджанне як мікрасхемы, так і мікракантролера.Такім чынам, дасведчаныя інжынеры часта аддаюць перавагу L298N для праектаў, якія патрабуюць надзейнага кіравання рухавіком і значнай рухальнай абароны.

З майго пункту гледжання, L298N вылучаецца не толькі сваімі тэхнічнымі характарыстыкамі, але і сваімі практычнымі прыкладаннямі.Яго здольнасць кіраваць рознымі тыпамі рухавіка і надзейных механізмаў абароны робіць яго выдатным выбарам як для адукацыйных, так і для прафесійных праектаў, дзе рухальны кантроль мае важнае значэнне.

Што такое канфігурацыя H-моста?

H-мост-гэта электронная схема, прызначаная для пераключэння палярнасці напружання, якое наносілася на нагрузку.Гэтая схема часта выкарыстоўваецца ў робататэхніцы і розных іншых палях, якія дазваляюць рухавікам пастаяннага току працаваць альбо ў напрамку наперад, альбо ў адсталым.Але як менавіта H-мост дасягае гэтага?Змяняючы палярнасць харчавання, якая пастаўляецца на рухавік пастаяннага току, можна змяніць кірунак яго кручэння.Гэтая канфігурацыя не абмяжоўваецца напрамкамі;Гэта таксама можа палегчыць тармазныя і свабодныя рэжымы.

Займаючыся тармазным рэжымам, H-мост дазваляе рухавіку хутка спыняцца.Гэта робіцца, эфектыўна кароткачасовае заключэнне клем рухавіка, робячы кінетычную энергію рухавіка як электрычны ток.Гэты механізм дазваляе хуткае запаволенне.З іншага боку, у рэжыме вольнага колу рухавік паступова спыняецца з -за ўласнай інерцыі.

Цікава, што чалавечы досвед працы з ланцугоў H-моста паказвае яшчэ больш практычныя прымяненне.Для сітуацый, якія патрабуюць дакладнага кантролю над хуткасцю рухавіка і становішча, H-мастоў часта спалучаюцца з механізмамі зваротнай сувязі, такімі як кадары.Гэта спалучэнне забяспечвае дакладныя карэкціроўкі, значна павышаючы прадукцыйнасць такіх сістэм, як робатызаванае ўзбраенне і аўтаматызаваныя кіраваныя транспартныя сродкі.

Прагрэсаванне ў канструкцыі H-моста таксама прывяла да больш эфектыўных і надзейных кампанентаў.Сучасныя інтэграваныя схемы H-моста зараз ўключаюць у сябе ўбудаваныя абароны, такія як перанапружанне, прафілактыка кароткага замыкання і гарантыі цеплавой перагрузкі.Звычайна яны кіраваліся з дапамогай знешніх кампанентаў у папярэдніх канструкцыях.Інтэграцыя гэтых асаблівасцей не толькі ўзмацняе бяспеку, але і спрашчае агульную схему.Гэта спрашчэнне робіць H-мастоў больш даступнымі як для аматараў, так і для студэнтаў.

Такім чынам, канфігурацыя H-моста застаецца адаптаваным і важным элементам кіравання рухавіком.Гэта забяспечвае шырокі спектр функцыянальных магчымасцей:

- Змена кірунку кручэння рухавіка

- Уключэнне хуткага тармажэння

- Дазваленне спынення на аснове інэрцыі

Пастаяннае ўдакладненне і практычная адаптацыя ланцугоў H-моста падкрэсліваюць іх значэнне ў сучасных электронных і робататэхнічных сістэмах.

Схема выпіскі для L293D і L298N

Схема выпіскі для L293D

L293D-гэта чатырохгадовы кіроўца з высокім узроўнем току.Ён можа забяспечыць двухнакіраваным токам прывада да 600 мА пры напружаннях у межах ад 4,5 V да 36 V. Гэты драйвер асабліва папулярны ў робататэхніцы і аўтамабільных сектарах для кіравання рухавіком і хуткасцю пастаяннага току.Але чаму інжынеры часта схіляюцца да выкарыстання L293D у гэтых прыкладаннях?Адной з прычын з'яўляецца магчымасць апрацоўкі некалькіх рухавікоў і лёгкасці інтэграцыі ў розныя сістэмы.

Ніжэй прыведзена схема выпіскі для L293D:

- PIN 1 (уключыць 1,2): актывуе ўваходныя сігналы для штыфтоў 2 і 7.

- штыфты 2, 7 (увод 1, увод 2): Кантроль выхадаў, падлучаных да штыфтоў 3 і 6.

- шпількі 3, 6 (выхад 1, выхад 2): звязаны з рухальнымі клемамі.

- Штыфт 4, 5 (зямля 1, зямля 2): прымацаваны да зямлі харчавання.

- PIN 8 (VCC2): пастаўляе харчаванне рухавікоў.

- Штыфт 9 (уключыць 3,4): актывуе ўваходныя сігналы для штыфтоў 10 і 15.

- Шпіты 10, 15 (увод 3, Увод 4): Вывад выхадаў, падлучаных да штыфтоў 11 і 14.

- шпількі 11, 14 (выхад 3, выхад 4): падлучаны да рухальных тэрміналаў.

- Штыфт 12, 13 (зямля 3, зямля 4): прымацаваны да зямлі харчавання.

- PIN 16 (VCC1): пастаўляе лагічнае напружанне.

Інтрыгуюча, уключэнне шпілек мае вырашальнае значэнне для дастаўкі дакладных сігналаў рухавіку.Напрыклад, ці можа даданне знешніх рэзістараў або фільтраў на ўключэнне штыфтоў павышэння стабільнасці сігналу і мінімізацыі шуму?Сапраўды, такія практыкі могуць значна палепшыць надзейнасць сістэм кіравання рухавіком.

Схема выпіскі для L298N

L298N-гэта падвойнае рухавік H-моста, які пераўзыходзіць кіраванне кірункам і хуткасцю двух рухавікоў пастаяннага току.Ён падтрымлівае да 2 А бесперапыннага току на канал і працуе ў межах напружання ад 5 В да 35 В. Гэты кіроўца знаходзіць сваю сілу ў больш патрабавальным аўтамабільным і прамысловым дадатках, якія патрабуюць больш высокай магутнасці току.

Ніжэй прыведзена схема выпіскі для L298N:

- Штыфт 1 (уключыць A): актывуе ўвод для канала A.

- штыфт 2 (увод 1): кіруе першай паловай моста канала А.

- штыфт 3 (выхад 1): Першы выхад для канала A.

- Штыфт 4, 5 (зямля): звязаны з зямлёй харчавання.

- штыфт 6 (выхад 2): другі выхад для канала A.

- штыфт 7 (увод 2): кіруе другім паўшклётам канала А.

- PIN 8 (VSS): пастаўляе лагічнае напружанне.

- PIN 9 (уключыць B): актывуе ўваход для канала B.

- PIN 10 (увод 3): кіруе першай паловай моста канала B.

- Штыфт 11 (выхад 3): Першы выхад для канала B.

- Штыфт 12, 13 (зямля): звязаны з зямлёй харчавання.

- Штыфт 14 (выхад 4): другі выхад для канала B.

- Штыфт 15 (увод 4): кіруе другім паловай моста канала B.

- Штыфт 16 (VSS): пастаўляе напружанне рухавіка.

Цікава, што ўкараненне механізмаў рассейвання цяпла, такіх як цеплавыя ракавіны, адыгрывае ролю ў выкананні L298N пры працы на больш высокіх плынях?Абсалютна кіраванне цеплавой эфектыўнасцю часта з'яўляецца абмежавальным фактарам, які ўплывае як на функцыянальнасць, так і жыццё кіроўцы.Выкарыстанне оптакупераў таксама можа вылучыць сігналы кіравання з рухальнага харчавання, тым самым павышаючы бяспеку і агульную надзейнасць сістэмы.

Нарэшце, усёабдымнае разуменне і правільнае ўкараненне гэтых дыяграм для выпіскі мае жыццёва важнае значэнне для рухавікоў L293D і L298N, каб эфектыўна функцыянаваць.Няхай гэта будзе ў робататэхніцы ці прамысловай аўтаматызацыі, гэтыя кампаненты служаць асновай шматлікіх сістэм.Такім чынам, больш глыбокае разуменне іх канфігурацый вельмі выгадная для тых, хто ўдзельнічае ў распрацоўцы і распрацоўцы ў гэтых галінах.

Тэхнічныя характарыстыкі L293D і L298N

L293D і L298N - гэта два часта выкарыстоўваюцца модулі драйвераў рухавіка, асабліва ў праектах па робататэхніцы і электронікі.Гэтыя ICS спецыялізуюцца на кантролі над рухавікамі, забяспечваючы неабходнае ўзмацненне магутнасці паміж мікракантролерам і рухавікамі.Гэта ампліфікацыя часта мае вырашальнае значэнне, паколькі мікракантролеры звычайна не могуць забяспечваць дастаткова току непасрэдна.

Што робіць L293D цікавым выбарам?L293D-гэта чатырохгадовы кіроўца з высокім узроўнем току.Ён здольны кіраваць двухнакіраваным токам да 600 мА на канал, з пікавым токам 1,2А на канал для не паўторных імпульсаў.Працуючы з дыяпазонам напружання ад 4,5 У да 36 У, L293D вылучаецца для ўключэння ўнутраных дыёдаў заціску, якія дапамагаюць абараніць ланцуг ад задняй эмф, згенераванай рухавікамі.Узнікае пытанне: чаму ўнутраныя дыёды заціску карысныя?Гэтыя дыёды спрыяюць надзейнасці прылады ў дробных праектах робататэхнікі.

У практычных дадатках L293D часта выбіраецца для аўтаматызаваных кіраваных транспартных сродкаў (AGV) і простых праектаў робататэхнічных узбраенняў.Яго просты дызайн і прастата інтэграцыі павышаюць яго прывабнасць сярод аматараў і інжынераў.Напрыклад, у конкурсе універсітэта робататэхнікі каманды могуць выбраць L293D для сваіх кампактных мабільных робатаў з -за яго балансу прадукцыйнасці і прастаты.Ці добра гэта падыходзіць для такіх спаборніцтваў?Сапраўды, яго баланс лёгкасці і функцыянальнасці даволі пераканаўчы.

З іншага боку, чаму можна разгледзець L298N?L298N-гэта падвойнае рухавік H-моста, здольны кіраваць токам да 2А на канал, з максімальнай магчымасцю току 3А.Яго працоўнае напружанне складае ад 4,5 У да 46 У, што робіць яго прыдатным для больш шырокага спектру прыкладанняў, у тым ліку рухавікоў з больш патрабавальнымі патрабаваннямі да магутнасці.У адрозненне ад L293D, L298N не мае ўнутраных дыёдаў заціску, што патрабуе знешніх дыёдаў для абароны ад спіны ЭМФ.Нягледзячы на ​​гэта, трываласць L298N і больш высокія магчымасці току робяць яго прыдатным для больш складаных і магутных робататэхнічных прыкладанняў.

Прафесіяналы часта выкарыстоўваюць L298N у перадавых праектах, такіх як аўтаматызаваная тэхніка і вялікія робататэхнічныя платформы.Уявіце, што прамысловая ўстаноўка: L298N можа быць абраны для кіравання рухавікамі канвеера, улічваючы яе здольнасць апрацоўваць больш высокія нагрузкі на ток і надзейную прадукцыйнасць у жорсткіх умовах.Гэта лепшы выбар для прамысловых прыкладанняў?Яго надзейнасць так мяркуе.

Ацэнка абодвух ІК, неабходна ўзважыць кампрамісы паміж бягучай магутнасцю, функцыямі абароны і прастатай інтэграцыі.Для меншых праектаў, дзе прастата і хуткае разгортванне маюць больш высокае значэнне, L293D часта пераважней.І наадварот, для праектаў, якія патрабуюць больш высокай магутнасці і больш надзейнай прадукцыйнасці, L298N - лепшы выбар.

У канчатковым рахунку, рашэнне паміж L293D і L298N залежыць ад канкрэтных патрабаванняў праекта, якія ўключаюць тып выкарыстоўваных рухавікоў, бягучыя патрэбы і аператыўную сераду.Абодва ІС прадэманстравалі сваю каштоўнасць у шматлікіх практычных прыкладаннях, забяспечваючы надзейныя і эфектыўныя рашэнні па кіраванні рухам.

Характарыстыкі L293D і L298N

L293D функцыі і прыкладанні

IC рухавіка L293D IC дэманструе шэраг магчымасцей, прыдатных для розных прыкладанняў.Ён даступны як у пакетах DIP, так і ў SOIC.Чаму гэта мае значэнне?Ну, гэта дадае гнуткасць для розных канструкцый платы.Яна ўключае ў сябе ўбудаваную перавышаную і перанапружаную абарону, павышаючы стабільнасць у розных умовах.

Ключавыя тэхнічныя характарыстыкі

- рухае як DC, так і крокавыя рухавікі

- выхадныя токі да 1,2А

Ці робяць гэтыя функцыі адаптаваны для многіх сістэм кіравання?Абсалютна.

Выкарыстанне ў праектах

У практычных сцэнарыях L293D часта выбіраецца для меншых праектаў і адукацыйных мэтаў.Уявіце, што аматар пабудуе простага робата.Пачаткоўцы часта аддаюць перавагу L293D для кіравання рухальнымі рухамі.Чаму?Гэта эканамічна эфектыўна і прамаліней для правады са стандартнымі мікракантролерамі, такімі як Arduino або Raspberry Pi.

Канкрэтныя сцэнарыі

- Патрабаванні да току рухавіка сціплыя.

-Убудаваныя функцыі абароны дапамагаюць пазбегнуць пашкоджанняў падчас умоў кароткага замыкання або цеплавых перагрузак.

Калі гэтыя ўмовы будуць выкананы, тэрмін службы агульнай сістэмы можа быць падоўжана.

Функцыі і прыкладанні L298N

IC рухавіка L298N IC складаецца з двух схем H-моста.Што гэта значыць для карыстальнікаў?Гэта дазваляе кантраляваць кірунак і хуткасць DC Motors.Гэтая канфігурацыя асабліва выгадная ў прыкладаннях з падвойным рухам, такіх як робататэхніка і аўтамабільныя сістэмы.

Ключавыя тэхнічныя характарыстыкі

- падтрымлівае стандартныя 5V логічныя выхады

- Сумяшчальны з шырокім спектрам мікракантролераў

Ці з'яўляецца зручны карыстальнік L298N?Так.Яго штыфты злучэння спрашчаюць працэс інтэграцыі з рознымі электроннымі наладамі.Ён можа рэгуляваць хуткасць рухавіка, выкарыстоўваючы сігналы мадуляцыі шырыні імпульсу (ШІМ).

Выкарыстанне ў праектах

Практычнае прымяненне, у якім L298N Excels знаходзіцца ў распрацоўцы невялікіх робататэхнічных платформаў-падумайце пра адукацыйныя праграмы STEM або самастойна збалансавальныя робаты.Ён кіруе больш высокімі токамі і забяспечвае надзейны кантроль у патрабавальных умовах.

Канкрэтныя сцэнарыі

- навакольнае асяроддзе, якое патрабуе складанай рухальнай каардынацыі

Тут L298N становіцца незаменным.

Параўнальная перспектыва

З больш шырокага пункту гледжання, выбар паміж L293D і L298N часта залежыць ад канкрэтных патрабаванняў прымянення.Такія фактары, як бягучая магутнасць, абмежаванні памеру і складанасць кіравання гуляюць вырашальную ролю ў прыняцці рашэнняў.

Крытэрыі адбору

- Для надзейнага кантролю і больш высокіх вынікаў току: L298N

- Для адукацыйных кантэкстаў і менш патрабавальных прыкладанняў: L293D

Па маім вопыце, гэтыя крытэрыі часта вызначаюць лепшы выбар.

І L293D, і L298N - неацэнныя інструменты для тых, хто ўдзельнічае ў электронікі і робататэхніцы, ад пачаткоўцаў да перадавых карыстальнікаў.Яны універсальныя, надзейныя і зручныя для карыстальнікаў, што робіць іх неабходнымі ў розных праектах і адукацыйных пачынаннях.

Адрозненні паміж L293D і L298N

Упакоўка

L293D ахоплівае двайны ўпакоўку (DIP), даючы пэўны ўзровень кампактнасці, які мае вырашальнае значэнне ў абмежаваных прасторавых канструкцыях.Гэта кампактнае распараджэнне аказваецца незаменнымі ў праектах, дзе прасторавая эфектыўнасць з'яўляецца галоўнай.У якасці альтэрнатывы L298N можа пахваліцца шматкватэрным пакетам, павялічваючы яго прыдатнасць для высокіх магутных прыкладанняў, якія патрабуюць надзейнай фізічнай інтэграцыі.

Чаму мы бачым такую ​​выяўленую дысперсію ў ўпакоўцы паміж гэтымі драйверамі?

Адказ заключаецца ў меркаваным аб'ёме прыкладання і неабходнай апрацоўцы магутнасці.

Ток і напружанне

L293D забяспечвае пікавы ток 600ma на H-мост, дасягаючы да 1,2А на кароткі тэрмін.У адрозненне ад гэтага, L298N забяспечвае кожны H-мост значна надзейную магутнасць току 2А, які працуе ў межах шырокага дыяпазону напружання ад 2,5 У да 48 У.Гэты рэзкі кантраст акрэслівае іх дамены прыкладанняў: лёгкія адукацыйныя ініцыятывы ў параўнанні з патрабавальнымі аўтамабілямі для матарызаваных мадэляў.

Як бягучая магутнасць уплывае на выбар праекта?

Па сутнасці, больш высокая магутнасць току азначае вялікую эксплуатацыйную сферу для больш цяжкіх нагрузак.

Тып чыпаў

L293D па сваёй сутнасці распрацаваны для крокавых рухальных прыкладанняў, падкрэсліваючы дакладнасць у кіраванні становішчам.Між тым, L298N, як кіроўца H-моста, праяўляе веды ў кіраванні як рухавікамі пастаяннага току, так і прывадамі ў больш высокіх умовах.DIY Electronics Hobiists часта праводзіць L293D для дакладных задач кантролю, тады як універсальнасць L298N знаходзіць прыхільнасць у больш напружаных прыкладаннях.

Патрабаванні да ацяплення

Пры значных умовах нагрузкі L293D можа запатрабаваць мінімальнай дапамогі па астуджэнні з -за назапашвання цяпла.І наадварот, L298N патрабуе значна больш поўных рашэнняў для астуджэння, такіх як цеплааддача або вентылятары астуджэння, каб супрацьстаяць цеплавым нарошчванні.Напрыклад, бесперапынная праца рухавікоў з высокай магутнасцю з L298N прымушае практыкуючых практыкаў рэалізаваць надзейныя стратэгіі цеплавога кіравання, каб пазбегнуць перагрэву.

Ці з'яўляецца актыўным кіраваннем астуджэннем важным у электронным дызайне?

Праактыўныя меры астуджэння маюць вырашальнае значэнне для падтрымання цэласнасці сістэмы і аператыўнага даўгалецця.

Інтэрфейс кіравання

У L293D выкарыстоўваецца кіраванне на ўзроўні логікі для кіравання накіраваным і станам, у той час як L298N пашырае гэта, уключыўшы сігналы ШІМ для кантролю нюансаванай хуткасці, а таксама кантроль кірунку логічнага ўзроўню.Гэты нюансаваны кантроль, прапанаваны L298N, аказвае важную для прыкладанняў, якія патрабуюць дбайнай карэкціроўкі хуткасці.

Прысутнасць оптакуолара

Адсутнасць оптакуплера ў L293D павышае яго ўспрымальнасць да мікракантролераў.І наадварот, інтэграваная ізаляцыя Optokoupler L298N спрыяе павышанай сістэме стабільнасці, вырашальным фактарам прыкладанняў, багатым электронным шумам альбо патрабуе вернасці сігналу.

Уключэнне оптакуплера-наўмысны выбар дызайну для шумавых умоў.

Функцыянальнасць

І L293D, і L298N з'яўляюцца драйверамі з падвойным мостам, здольнымі кіраваць двума рухавікамі пастаяннага току або адным крокавым рухавіком.Аднак L298N можа спраўляцца з значна большымі бягучымі патрабаваннямі, накіроўваючы інжынераў, каб выбраць L293D для больш нізкіх бягучых задач і перайсці на L298N для больш высокіх бягучых прыкладанняў.

Сцэнарыі прыкладанняў

L293D знаходзіць сваю нішу ў прыкладаннях з нізкай магутнасцю, такімі як адукацыйныя праекты ці памяншальная робататэхніка.І наадварот, L298N трапны для больш патрабавальных сцэнарыяў, у тым ліку прасунутай робататэхнікі і аўтамабіляў для матарызаваных мадэляў.Дзякуючы практычнаму разуменню, становіцца відавочным, што выбар гэтых драйвераў значна ўплывае на прадукцыйнасць і надзейнасць праекта.

У сукупнасці падтрымліваюць L293D і L298N наперад і зваротны кантроль рухавікоў пастаяннага току, а таксама рэгуляванне хуткасці ШІМ.Іх узаемазаменнае выкарыстанне ў розных дадатках высока ацэньваецца, асабліва падчас прататыпавання і ітэратыўнага развіцця, дзе імкнуцца гнуткасць і надзейная праца.

Часта задаюць пытанні [FAQ]

1. Што такое L293D?

Вы ніколі не задумваліся, што трымае невялікія рухавікі пастаяннага току ў абодвух напрамках?Увядзіце L293D-16-кантактны драйвер рухавіка IC.Ён можа кантраляваць два рухавікі пастаяннага току адначасова, кіруючы да 600mA двухнакіраванага прывада і працуе ў межах напружання ад 4,5 У да 36 В.Хіба гэта не універсальна?

2. Якая функцыя драйвера L293D?

L293D не толькі ў запуску рухавікоў у розных напрамках.Гэты драйвер IC распрацаваны для абслугоўвання да 600mA двухнакіраванага прывада ў межах дыяпазону напружання 4,5 У да 36 В.Яго здольнасць да руху індуктыўных нагрузак, такіх як рэле, электрамагніты, рухавікі пастаяннага току і нават біпалярныя крокавыя рухавікі, заслугоўваюць увагі.Інжынеры шануюць сваё нізкае спажыванне электраэнергіі і кампактны след, асабліва ў хобі -праектах і прыкладаннях, дзе эфектыўнасць з'яўляецца прыярытэтам.Хіба не займальна, наколькі такія малюсенькія кампаненты могуць зрабіць такі вялікі ўплыў?

3. Колькі магутнасці выкарыстоўвае L298N?

L298N абапіраецца на вядомы Dual H-мост-кіроўца L298N.Ён выстаўляе краеж, дыяпазон працы ад 5 У да 35 У, утрымліваючы здольнасць кіраваць рухавікамі да 2А току на канал.Гэтая здольнасць робіць гэта для праектаў робататэхнікі і прамысловай аўтаматызацыі, якія прадугледжваюць больш высокі ток і напружанне.Цікава, што вы не скажаце, што яго надзейнасць намякае на высокую магутнасць?

4. Колькі рухавікоў можа кіраваць L298N?

З пункту гледжання карыстальніка, модуль L298N вельмі універсальны.Ён можа кантраляваць да 4 рухавікоў пастаяннага току альбо кіраваць 2 рухавікамі пастаяннага току з атрыбутамі кірунку і кантролю хуткасці.Гэтая ўніверсальнасць азначае, што ён знаходзіць дом у складаных канфігурацыях кіравання рухавіком, што даказвае незаменна ў адукацыйнай робататэхніцы і самастойных праектах аўтаматызацыі.Што б вы стварылі з такім гнуткай інструментам?

5. У чым розніца паміж L293D і L298N?

Пры параўнанні ICS рухавіка L293D і L298N, вельмі важна рассякаць іх напружанне і магчымасці току.L293D працуе ў дыяпазоне напружання ад 4,5 У да 36 У і можа кіраваць да 600 мА току на канал.Гэта робіць яго прыдатным для невялікіх і сярэдніх рухавікоў пастаяннага току.З іншага боку, L298N пераўзыходзіць аператыўны дыяпазон да 46 В і здольнасць апрацоўваць да 2А на канал, ідэальна падыходзіць для вялікіх рухавікоў і больш патрабавальных сцэнарыяў.Такім чынам, пры выбары паміж гэтымі двума, гэта важна, каб уважліва ацаніць напружанне і бягучыя патрэбы вашага канкрэтнага прыкладання, каб забяспечыць як прадукцыйнасць, так і надзейнасць.Вы калі-небудзь сутыкнуліся з такой сітуацыяй з прыняццем рашэнняў?